Loading...

Lite för dyr, lite för liten

081110 | Testarna tycker att priset är för högt och bagageutrymmet är för litet för att VW Tiguan skall stå sig i konkurrensen.

Testkälla Betyg Testkommentar
Autocar
3/5
"Refined diesel engine"
Auto Motor und Sport
-
"Praktische Lösungen"
Teknikens Värld
-
"Stort pris, litet bagageutrymme"
Vi Bilägare
-
”Praktisk och attraktiv”
Vad tycker testarna?
Testarna menar att såväl förare som passagerare har gott om utrymme att röra sig på i Tiguan. Stolarna är placerade högt så att man har god överblick. Bagageutrymmet imponerar dock inte, och flera testare påpekar att det finns billigare konkurrenter som erbjuder mer. Bägge motorerna gör vad de skall, även om en testare tycker att bensinmotorn låter mycket. En testare tycker att dieselmotorn presterar bättre. Interiören är snygg men plastig. En testare är också frågande till att bilen inte erbjuder några som helst miljöbesparande åtgärder. Dock har man tillgång till praktiska lösningar, bland annat en infällbar dragkrok som tillval.
Autocar:
"Refined diesel engine"
Autocar påpekar att bilen kommer med två olika motorer, men det är dieselmotorn på 2,0 liter som imponerar mest. Den arbetar fint tillsammans med växellådan vilket gör att man får ett flexibelt och förfinat resultat. Prestandamässigt sticker bilen inte ut, men den ligger i samma klass som konkurrenterna. Den största fördelen är bilens exakta väghållning. Den påminner starkt om Golf och dynamiken är ständigt närvarande. Invändigt ser bilen mest ut som en familjebil, kvaliteten är genomgående bra även om det är tydligt att man har skurit ned på kostnaden i plastdetaljerna. Bagageutrymmet är relativt stort men tröskeln är hög. Testaren tycker att mer kräsna köpare kan avvakta tills bilen levereras med starkare motorer. Källa: Autocar (GB) nr 26 sept 2007
Auto Motor und Sport:
"Praktische Lösungen"
http://www.smartson.se/uploadedImages/articles/Analysis/Exterior-012.jpgTyska Auto Motor und Sport tycker att interiören är snygg och man sitter riktigt bekvämt i Tiguan. Sätena har placerats högt, vilket ger bra överblick. Instrumentbrädan är tydlig och översiktlig. Integrerat i instrumentbrädan finns en ny mittkonsol som erbjuder ett bra navigationssystem. Bilen erbjuder en hel del praktiska lösningar, bland annat en infällbar dragkrok som tillbehör. Såväl bensin- som dieselmotor fungerar bra och samspelet med den sexväxlade lådan går utan problem. Bilen ligger bra och stabilt på vägbanan tycker testaren. Källa: Auto Motor und Sport (DE) nr 21 2007
Teknikens Värld:
"Stort pris, litet bagageutrymme"
Teknikens Värld menar att VW Tiguan ser exakt ut som en mindre Touareg. Priset är onödigt högt, det finns billigare konkurrenter som erbjuder mer. Föraren har dock gott om utrymme och detsamma gäller passageraren bredvid. Justeringsmöjligheterna på stolarna är goda. Bagaget duger inte om man har bilen full med passagerare. Bensinmotorn gör vad den skall men låter onödigt mycket. Ljuddämpningen i kupén är annars bra. Bilen innehåller inte någon slags miljösparande teknik, vilket testaren tycker är konstigt. Priset är för högt för att bilens skall kunna rekommenderas, exempelvis är Honda CR-V billigare, större och mer praktisk. Källa: Teknikens Värld (SE) nr 21 2007
Vi Bilägare:
”Praktisk och attraktiv”
http://www.smartson.se/uploadedImages/articles/Analysis/Exterior-012.jpgVi Bilägare tror att Tiguan kan locka köpare som annars hade köpt en vanlig kombi i mellanklassen. Det märks direkt att formerna härstammar från den större Touareg. Även här sitter man högt med god överblick och ännu litet högre i baksätet. Diskret, väl sammanhållen inredning och skjutbart baksäte ger goda utrymmen, förutom för bagage. Både bensin- och dieselmotorn ger bra kraft och drivningen från Haldex har försetts med finesser som ger goda terrängegenskaper. Andra köpargument är hög dragvikt och förmodat hög krocksäkerhet. Källa: Vi Bilägare (SE) nr 14 2007

Cirkapris

293 000 kronor

child

Produktfakta

VW Tiguan är en femdörrars suv som levereras med turbodiesel på 2,0 liter och 140 hk eller 1,4 liters bensinturbo med 150 hk och 240 Nm vid 1750 varv/min. Bilen är fyrhjulsdriven via Haldex-koppling med 6-växlad manuell låda eller automatisk tiptroniclåda. Bagagevolym 505/1510 liter, skjutbart baksäte. Vändcirkeln är 12,0 meter. Bromsskivor fram är ventilerade. Fälgarna mäter 6,5 tum, däcken 215/65 R16. Axelavståndet är 260 cm. Mått 443x181x168 cm. Tjänstevikt 1546 kg, maxlast 624 kg och maximal släpvikt 2000 kg (Tdi 2500 kg). Tanken rymmer 64 liter. Toppfart 192 km/h och 0-100 km/h på 9,6 sekunder (1,4 TSI). Bränsleförbrukning ca 0,84 l/mil.

child
Loading...

Marcus Bergh:

Skoda: Bättre än VW?

Har just avslutat en längre provkörning av nya Skoda Superb Combi. Som om inte sedan/halvkombin var rymlig nog levererar Skoda här en Volvo-dödare som känns mer solid och ombonad än Passat. Den senare får visserligen en ansiktslyftning i stil med nya VW Golf till nästa vinter, men frågan är ändå om den kan matcha Superb när det gäller rymd och klass för pengarna. Vem sa att familjekombin var död? Inom kort presenterar vi vår egen provkörning av Superb Combi, under tiden läs gärna vad andra testare tycker.

annons

annons

annons

annons

Subaru Outback 2,0D Business

Subaru Outback 2,0D Business

Det kan vara förlamade att ha en trogen köpekrets som inte vill ha för mycket förändringar men ändå något nytt. Subaru Outback anno 2010 är större än någonsin, men kommer man undan med sin nya design?

Hyundai ix35

Hyundai ix35

Hyundai ix35 är en större stadsjeep än Tucson och drar hård konkurrens från etablerade modeller. Ett habilt hantverk och förmånligt pris kan dock bli vinnande argument.

Honda CR-V 2,2d Lifestyle Auto

Honda CR-V 2,2d Lifestyle Auto

Honda CR-V har fått en uppfräschning och en starkare dieselmotor hämtad från Honda Accord. Den största nyheten är att dieseldrift nu kan kombineras med automatlåda. Smartsons Marcus Bergh provkör i ett vintrigt Stockholm.

annons

.

annons

Asus UL50VT

Asus UL50VT uppskattas av testarna för ypperlig batterikapacitet, slimmat format och en snygg utsida i borstad aluminium.

VW Multivan TDI 180 Comfortline

Det finns betydligt modernare skåpbilar, men VW Multivan 2010 tar folkabussen med in även i nästa decennium. Starkare och snålare motorer och otaliga utförandealternativ gör VW konkurrenskraftigt.

Epson EH-TW5500

Epson EH-TW5500 är en projektor som kanske inte ser så fräck och modern ut men som däremot erbjuder en hel del under huven och presenterar bilder av allra högsta kvalitet.

Acer Aspire 5738PG

Acer Aspire 5738PG sticker ut som en prisvärd och bra allrounddator…

Lexmark Intuition S505

Med trådlösa anslutningsmöjlighet är Lexmark S505 smidig att placera…

Subaru Outback 2,0D Business

Det kan vara förlamade att ha en trogen köpekrets som inte vill ha…

Hyundai ix35

Hyundai ix35 är en större stadsjeep än Tucson och drar hård…

Panasonic TX-L32V10

Panasonic TX-L32V10 är en lcd-tv som levererar bra bild oavsett…

JVC DLA-HD950

JVC DLA-HD950 är en projektor som både är lätt att komma igång med…

Heta mobilsläpp under våren

Det är inte bara värme och sol som väntar runt hörnet. Även ett gäng glödheta mobiler ligger i startgroparna. Frågan är vem som blir årets vinnare? Och kanske ännu mer intressant, varför?

Sony DSLR-A38

Sony DSLR-A38 är en systemkamera som anses passa bra för de som är nybörjare då den är enkel och lättanvänd. Bildkvaliteten lever dock inte upp till prislappen enligt testarna.

annons

Test - 10 skidhandskar

Smartson har rest till Funäsdalen för att testa 10 av årets skidhandskar. Se vilka av fingervantarna som får tummen upp.

Test - 8 Råsaftcentrifuger

En råsaftcentrifug är det rätta verktyget för härliga juicedrinkar. Smartson testar åtta modeller i prisklassen 500-3300 kronor. OBH Nordica Piano Black Vitamix Pro 6759 utses till bäst i test.

Test - 8 locktänger

Vilken storlek på locktången som passar bäst beror självklart på vilken typ av lockar du vill ha. Här testar Susan Bogyo åtta modeller för den perfekta festfrisyren. Bäst i test är Bosch PHC2500.