Smartson

Det lilla extra
Ford Mondeo är kanske inte en bil man talar så mycket om i de fina salongerna. Märket, och modellen, kännetecknas istället av mycket bil för, inte direkt lite, så i alla fall inte jättemycket pengar. Det är stora utrymmen och mångsidighet som premieras. Men Ford Mondeo är också en körglad bil med ett chassi som är både följsamt och bekvämt. Här kan faktiskt tillverkare i den så kallade premiumklassen lära sig ett och annat om hur man kombinerar sport och komfort. Däremot är det ett ganska stort glapp mot tyska lyxmärken på många andra sätt. Fords bilar kännetecknas av enkla, men funktionella material utan onödig utsmyckning. Men även bland Fordkunderna finns de som vill ha något extra i sin nya bil. Därav Individualpaketet.

Flärd före funktion
Det finns flera utrustningsversioner att välja bland till Mondeo. Det som utmärker Individual är en mer ombonad interiör i form av tjocka velourmattor och en ultralyxig läderklädsel som finns i flera versioner. Vår testbil hade skålade sportstolar med gräddvit klädsel och svarta golvmattor som påminner om den typ av heltäckningsmatta man kan köpa till sovrummet. Inte nog med det. Exteriört stylingpaket med kjolar och speciella 18 tums fälgar hör till konceptet. Komfortdetaljer som elstyrda framstolar och backspeglar med minnesfunktion är också standard. Den snygga mörkblå metalliclacken är inte standard, inte heller navigation eller aktiva stötdämpare. Ett annat tillval är adaptiv farthållare som annars bara finns på dyrare bilar. När det gäller just komfortupplevelsen är den både bättre och sämre än i en billigare version. Interiören är såklart mycket mer ombonad och här är Mondeo Individual svårslagen. 18 tums hjul gör samtidigt att vägbullret på grov asfalt ökar till en nivå som närmar sig gränsvärdet.

Don efter person(bil)
Individualpaketet är ett tillval till Mondeo Titanium. Liknande kit finns även till andra Ford modeller som Kuga, Focus och Fiesta samt S- och C-max. Det är tydligt att Ford satsar på alla som tycker det är viktigt att uttrycka sin stil även om man kör något så vanligt som en Ford. Vår testbil är dock allt annat än vanlig. Förutom Individualpaketet finns allt man kan köpa till Mondeo. Det som inte går att köpa till den större dieselmotorn är automatlåda, det finns dock till den klenare motorn på 140 hk. Elektrisk öppning av bakluckan är en annan finess som saknas. Bland det som finns, men inte funkar så bra är klimatanläggningen som ger klen värme samt en navigatorskärm med dålig upplösning. Det uppvägs dock av en behaglig (svensk) röst som även går in och varnar för dåligt väglag eller försämrad framkomlighet utan att något resmål är inställt.

Bra köp?
Ja, med viss tvekan. Det gäller att värdesätta de inneboende kvaliteterna hos Mondeo i kombination med den ganska överdådiga lyxen som kommer med Individualkonceptet. Det är i alla fall mycket bil för pengarna, särskilt med de extra tillval som finns i testbilen. Själv hade jag kanske valt tvålitersdiesel med automatlåda som hade passat bättre till den fluffiga interiören. 

Ford Mondeo 2,2 Tdci Individual
Cirkapris: 370 000 kr (inkl tillval)
Modell: 5-dörrars kombi med 5 sittplatser.
Motor: Turbodiesel, 175 hk resp 400 Nm
Testförbrukning: 0,78 liter blandad körning
Övriga versioner: 2,0 Tdci 115/140 hk, 2,0 Flexifuel 145 hk, 2,5T 220 hk.
Mått: 483x194x155 cm
Lastvolym: 550-1745 liter
Testbilens utrustning: Titanium+Individual, gps-navigator, taklucka, aktivt chassi+farthållare.

Betyg
Design 4
Kvalitet 3
Kapacitet 4
Komfort 4
Prisvärde 4
Summa 19/25