Vad tycker testarna?
Delarna till Yeti verkar komma från alla andra VW- och Skodamodeller samtidigt och resultatet är till en början inte särskilt lyckat. Men väl på plats i bilen ändras tongångarna. Det finns ett sinnrikt offroadpaket som aktiveras med hjälp av en knapp vid behov. Och köregenskaperna är utmärkta, trots att Yeti är en ganska hög bil. Bristen på idérikedom på utsidan tas igen med råge vad gäller standardutrustning och prisnivå. Döm inte Skoda Yeti efter utseendet alltså!
Vi Bilägare:
”Uppenbar risk för kannibalism”
.jpg "http://www.smartson.se/uploadedImages/articles/Analysis/1(644).jpg")
Yeti är Skodas svar på VW Tiguan eller Volvo XC60, och de mindre suvarna tar allt större marknadsandelar. Det är dock ingen snygg skapelse tjeckerna tagit fram, snarare något av ett Frankensteins monster. Har man ögonen med sig känner man igen framvagnen från Octavia och bakvagnen från VW Scirocco. Läser man på lite upptäcker man vidare att motorer och växellådor hämtas från Octavia och Golf. Fördelarna med ”snömonstret” är det hyfsade priset, komforten och behagliga köregenskaper. Trots att Yeti är en hög konstruktion kränger den bara måttligt och tar kurvor med elegans. Man sitter skönt fram och bak och instrumentbrädan är pedagogisk. Motorn är pigg men med markfrigången 18 cm är det här ingen riktig terrängbil.
Källa: Vi Bilägare (SE) nr 10 2009
Autocar:
”A very pleasant machine”
.jpg "http://www.smartson.se/uploadedImages/articles/Analysis/1(644).jpg")
Snygg är inte ett ord som dyker upp i huvudet på Autocars testare när det gäller Skoda Yeti. ”Som en korsning mellan Fiat Panda och VW Tiguan” skriver Autocar. Interiören är dock inte att klaga på med sköna material och en känsla av att vara redo för långfärd i de bekvämt skålade sätena. Yeti är tyst på vanlig väg och en angenäm körupplevelse. Det finns ingen lågväxel men däremot en bra kontroll för färd nedför branta backar. Bilen är lagom i storlek, imponerar med sina köregenskaper och känns välutrustad. Den har egentligen bara utseendet emot sig tycker Autocar.
Källa: Autocar (GB) 6 maj 2009
Auto Motor & Sport:
”Inget elakt snömonster”
.jpg "http://www.smartson.se/uploadedImages/articles/Analysis/1(644).jpg")
Konkurrenterna kommer få det svårt med den här lilla fulingen, tror Auto Motor & Sport. Med en knapp ställer man in Yeti för offroadkörning. Bilen gör max 3 km/h i nedförslut, bromsarna hjälper till vid start i backe och gasen blir mindre känslig. Oväntat nog är fjädringen av det hårdare slaget, vilket gör sig bättre på motorväg. Kurvtagningen är utmärkt trots bilens höjd. Yeti känns med sina 4,22 meter kompakt, utan att vara snål med utrymmen. Man sitter bra överallt och baksätena kan fällas, skjutas undan eller plockas ur individuellt för utökat bagage. Dessutom är Yeti standardutrustad med dragkrok, hasplåt och offroadpaket som testaren gillar.
Källa: Auto Motor & Sport (SE) nr 14 2009