Vad tycker testarna?
Det märks att Maserati MC12 i första hand egentligen blev byggd för att tävlingsbanan. Karossen är 5 meter lång och över 2 meter bred. Testarna konstaterar att denna sportbil inte är direkt svårkörd, även om det är en racerbil det är frågan om. Den känns säker och trygg med ett gott grepp i kurvorna och fint väggrepp även vid höga farter. Det är mycket kraft i bilen men ändå bra dynamik. Och så är den snabb i starten. Inuti känns bilen lyxig med lädersäten och snygga detaljer. Enda problemet är utrymmet. Det finns ingen plats för en resväska och taket som lätt kan monteras ner måste plockas ner och sparas i garaget eftersom den inte får plats i bilen.
Car:
"Ridiculously rapid"
Car tycker att MC12 ser ut som en riktig racerbil. Karossen är bred, låg och vacker och med kraftigt överdimensionerade 19-tums Pirellidäck. Den ser snabb ut och om inte annat så luktar det tempo om bilen när den viner förbi som ett ylande fartmonster. Precis som i en riktig racerbil finns egentligen ingen plats för bagage. Motorn sitter baktill, under huven är hjulupphängning, kylare och batteri intryckta. Man sitter kanske bakåtlutat och lågt i denna exklusiva sportbil, men ändå bekvämt. MC12 är väldigt lättkörd och snabb, kanske mer lättkörd än Ferrari Enzo. Styrningen känns fantastiskt lätt med en aningens tendens till understyrning och ger ett gott grepp i kurvorna, bilen känns otroligt stabil. Utmärkt körning alltså, kanske lite opraktisk i stan.
Källa: Car, april 2005
Autocar, 15 mars 2005
Auto motor und sport, nr 7 2005
Autocar:
"Brilliantly flat through corners"
Autocar provkör MC12 i alperna och det går verkligen fort. Man upptäcker ett landmärke vid horisonten och vips är man där. Otroligt snabba reaktioner både på gasen och bromsen och barnsligt enkel att köra är bilen. Men det gäller att arbeta sig igenom växlarna. Konstigt att växlarna känns så mjuka och precisa i en så pass stor och biffig bil. Men ibland känns det som om testaren saknar kontroll över chassit. En racerförare skulle säkert vara nöjd. En vanlig förare har däremot svårt att få det där gensvaret som efterfrågas. Det är svårt att finna några direkta brister med bilen. Till slut konstaterar testaren ändå att det endast finns möjlighet att ta med sig högst en tandborste. Glöm allt som heter utrymme och plats i MC12. Man tar av taket med några enkla handgrepp, men taket måste förvaras hemma. Inuti känns modellen lyxig, trots att den saknar standardutrustning som stereo.
Källa:
Auto motor und sport:
"Ein Geschenk"
Auto motor und sport tycker att MC12 är en present till den liderlige bilfantasten. Mer än 2 meter bred och 5 meter lång är den en fröjd för ögat. Formen är asketisk, ren och kompromisslös. Bland de få verkliga sportbilarna på gatan kommer MC12 definitivt att synas. Den har en härlig förarkabin med snygga detaljer. Handbromsen sitter på vänster sida och sätena är runda och bekvämt formade efter kroppen. Lätt att montera bort taket, men i bilen finns inget utrymme för att förvara detta. In med nyckeln och med ett tryck på startknappen är bilen igång. Snabb acceleration och brutal fart. Även vid hög fart känns det som om bilen har ett fint väggrepp och den är mycket lättväxlad. En underbar gatracer, tycker testarna.
Källa: