100817 | VW:s specialversioner under epitetet R betyder mer effekt och sportigare egenskaper. Golf R är inget undantag med 270 hk och 4-motion. Men hur är det med körglädjen egentligen?
100611 | Renault försöker sig på en inbrytning i premiumsegmentet med innovativa Laguna Coupé. Ett prisvärt val, med frågetecken kring andrahandsvärdet.
100528 | A3 Cab 1,6 Tdi är en minicab i premiumklassen som är någorlunda billig i inköp och dessutom miljöklassad.
100514 | Maserati Gran Cabrio kanske inte är bilen du packar full för en långfärd. Men det är svårt att hitta något nercabbat som är snyggare. Eller ljudligare.
100428 | Mercedes SLS är ett sladdsyskon till 50-talets 300 SL med sina läckra kurvor och måsdörrar. På vägarna råder ingen tvekan, men det finns skönhetsfläckar som kan kyla ner känslorna.
100331 | VW Scirocco skakar om bland de snabbare kompaktbilarna samtidigt som den håller ganska låg profil. Fantastisk väghållning, bett i motorn men ändå anonym framtoning.
100315 | Lotus Evora är en naturlig fortsättning på företagets legendariska känsla för hur en bil ska föra sig på vägar. Däremot har man fortfarande en bit kvar när det gäller komfort och merkänsla.
100303 | Porsche fortsätter att förfina sin klassiska sportvagn. Nya 911 Carrera 4S är lättkörd, säker och bekväm utan att förta något av det roliga. Det självklara valet för den framgångsrike finsmakaren.
100205 | Lexus LFA är en monstruöst välgjord superbil med all den passion företagets i övrigt kyliga produktion saknar. Men priset på fyra miljoner på 500 exemplar kan diskuteras.
100120 | Porsche 911 Turbo är för många bilarnas bil. Utseendet är sig konservativt likt men oj vad det har hänt saker under huven. Läs om testarnas nära döden-upplevelser.
091116 | Få bilar andas flärd och prestanda på det där lite svåråtkomliga sättet, men Nissans tvåsitsiga ”z-car” är en av dem. Nissan 370z gör dig lika extravagant som vilken Porscheägare som helst, men till ett mycket lägre pris. Läs Marcus Berghs senaste test här.
091109 | Efter fullträffen med Cayenne kommer nu Porsche med Panamera i lyxsedan-segmentet. Resultatet är över förväntan och det finns mycket körglädje under huven menar testarna.
091026 | Opel ligger av tradition inte i premiumklassen bland tyska tillverkare. Med Insignia OPC hittar man kanske den sofistikation som krävs för att åtminstone delvis köra ikapp.
091009 | E-klass coupé är ett steg framåt jämfört med nedlagda CLK. Frågan som dock ställs är om en så bekväm och välbyggd modell är så mycket sportbil som coupéversionen vill vara.
090911 | Ford Mustang GT har fått en mild uppdatering och framför allt en bättre interiör. Fortfarande är tekniken ålderdomlig men personlighet finns desto mer av.
090904 | Lexus kapar taket på sin sportsedan IS 250 och imponerar med hög komfort och vridstyvt chassi. Tyvärr har modellen lagt på sig några kilo mot standardbilen vilket gör den långsam.
090820 | De flesta biltillverkare strävar efter att bygga bilar med maximalt kapacitetsutnyttjande vad gäller utrymmen och funktioner. Audi går åt andra hållet med coupéversionen A5. Här är karossformer och fysisk närvaro det som räknas.
090810 | VW Golf GTI är snabb, stabil och snål. Dieselversionen GTD är inte lika snabb, men ännu snålare och mer vridstark. Båda har samma fina chassi, pedaler i aluminium och rutiga sportstolar. Valet är inte lätt, men vi försöker reda ut skillnaderna efter vår provkörning.
090731 | När Audi slutade tillverka sin raka femcylindriga motor lämnade man ett visst tomrum efter sig men i och med TT RS gör bensinfemman comeback och Porsche får se upp.
090723 | I avdelningen körglädje har VW Golf GTI genom åren både infriat och missat förväntningarna. Den nya modellen är emellertid allt du vill ha plus lite till, någon undrar om den blivit alltför bra.
Stefan Höglund:Dra maten hem
Linn Björklund:Ladda inför jakten
Linn Björklund:Kyssvänlig i höst?
Mikael Dimgård:Den ljusnande framtid är test
Ulf Magnusson:Utan en tråd